電力檢查井模具周圍路面瀝青混凝土碎裂主要發(fā)生在剛度大的路面，其主要特征是:電力檢查井模具構(gòu)架周圍路面材料破碎成塊，部分路面材料脫離原路面。

電力檢查井模具構(gòu)架周圍路面瀝青混凝土碎裂的機(jī)理為:檢查井結(jié)構(gòu)的振動頻率不同導(dǎo)致檢查井周邊的路面在行車荷載作用下產(chǎn)生裂縫，且隨著行車荷載的繼續(xù)作用，裂縫開始擴(kuò)大，路面結(jié)構(gòu)的完整性遭到破壞，因而路面從原來只受行車荷載變成受行車荷載和沖擊荷載的共同作用，路面材料在短時(shí)間內(nèi)碎裂成塊甚至“掉渣”。這一階段主要是裂縫發(fā)展的結(jié)果，但與龜裂不同的是，電力檢查井模具構(gòu)架上部結(jié)構(gòu)中的砂漿層不一定產(chǎn)生了破壞或沉降，而電力檢查井模具構(gòu)架周圍的路面已達(dá)到破碎的程度。